比亚迪首席科学家廉玉波：新能源汽车的智能制造必不可少

长江日报大武汉客户端10月21日讯（记者李昕宇 通讯员胥军）10月21日，2023东湖论坛平行论坛之一，“2023国际智能制造创新论坛”在武汉光谷科技会展中心举办。论坛现场，比亚迪首席科学家廉玉波以“协同创新 智能制造助力新能源汽车产业高质量发展”为题发表了主题演讲。

“新能源汽车产业迎来全新发展格局，产业链变革、价值链重构、生态链优化持续进行。”廉玉波说，新能源汽车产业中，产业链逐渐丰富精细化并进入激烈竞争期，智能网联汽车软件和数据价值凸显带来更加多元的商业模式，跨界融合催生新的业务形态和商业模式。在这一背景下，

“聚焦高质量发展的总体目标，新能源汽车的智能制造必不可少”。

聚焦新能源汽车制造的材料、部件、整车三方面，廉玉波介绍，新能源汽车续航里程与整备质量的矛盾需要通过材料轻量化进行突破，目前正从高强钢向铝合金、镁合金、碳纤维等材料升级迭代，紧密铸造、复合材料加工、3D打印技术等轻量化制造技术不断应用。

同时，新能源汽车的三点系统部件呈现集成化、高效率、高性能的发展方向，动力电池系统正酝酿制造技术的变革并进一步提升制造效率，以满足更大规模化交付的需求。扁线电机等新技术的应用与电池系统的日趋集成，对电池系统制造的工艺水平、质量控制水平提出了更高的要求。

在整车领域，在廉玉波看来，平台化、规模化与定制化的趋势，也为整车工厂制造系统带来巨大挑战。面对自动化生产设备升级和整车制造技术创新的需求，整车制造有望在技术、工艺、装备的创新下进一步简化，制造过程将更高效、更智能、更柔性，“智能制造技术将助力打造绿色、先进、智能的汽车工厂”。

“制造技术变革引领汽车产业大发展。”廉玉波说，从欧美主导的燃油车大发展并诞生大规模流水线生产模式，到日系节能混合动力汽车的崛起诞生精益生产模式，汽车产业正进入创新发展的第三阶段——中国新能源汽车的跨步超越，将带来新的生产模式的变革。着眼于高端数控机床、工业设计软件、汽车生产在线检测设备等汽车产业发展的不足与痛点，廉玉波说，“我国制造业仍需依靠自主创新实现自立自强，突破关键核心技术，构建安全壁垒”。